Trophée des Trois Provinces .. 1ere manche 19 avril 2009 !

Depuis quelques mois ,la mob reprend du poil de la bête  , et les sorties à thème vont bon train .   De son côté notre ami Bernard de Lyon invitait les " trucs à deux roues n'atteignant pas ou difficilement le 50 km/h " lors de sa 5 eme de rochetaillée , en decembre  , depuis peu , Richard et son club du Racing  Mob Creusotin ( attention, ils sont aussi pilotes de gros cubes en compet' ! ) lançaient la " balade des vieilles filles " en Saone et Loire .Bientot la Bresse lancera sa premiere sortie ..
De chaque coté, les amateurs et - trices se retrouvaient pour des randonnées en campagne , à l'issue desquelles on tuait systématiquement le saucisson ou le calendos ...
En participant aux deux , l'idée est venue d'organiser un "Trophée des trois Provinces " trophée tout ce qu'il y a de plus amateur  ,simplement destiné à rigoler encore plus, motiver les pilotes , et surtout bouger un peu hors de nos territoires respectifs ... quand on est organisateur ,c'est bien quand on se retrouve à plus que prévu !
Trophée amical, mais avec un challenge à la clef , histoire de trouver un but , non lucratif !



voila le reglement officieux-fficiel ....

*  les trois provinces concernées sont :

l 'Ain, 01 , avec Dédé Gallet  ; le Rhone 69 avec Bernard Vaireaux  , et la Saône et Loire avec Richard Pigeat , du  racing mob creusotin .

Le trophée comportera obligatoirement 1 épreuve et maxi 2 par province, et   par saison .Ces épreuves seront enregistrées en début de saison , si possible en dehors de la " saison chaude  en manifestations"  (mai -juin -juillet ).

Dans un trophée à 6 sorties   , 5 seront comptabilisées pour chaque pilote engagé .le pilote pourra annoncer une manche à laquelle il ne participera pas , en début de trophée . Dans le cas d'un trophée de trois  manches , toutes seront comptabilisées . il pourra y avoir d'autres sorties  possibles par région , mais hors classement .

*   Le but : randonnée conviviale par les petites routes de campagne, en sécurité, pique-nique, et /ou visites touristiques , distance entre 50 et 100  kilomètres maxi , sur une seule journée .Retour de nuit possible !

*   . Randonnées privilégiant les cyclos anciens, scooters, et vélomoteurs de faibles cylindrées ,si possible moins de 200 cm3, de préférence construites avant 1975 .

*  Début du trophée: le "5 eme de janvier" ( en fait dernier wend de décembre repoussé au dernier de janvier ) à rochetaillée , dernière manche , a valider comme celle juste avant" le 5eme de janvier" de l'année suivante .

% les équipes :

Chaque province  produira en début de saison, une liste de 10 pilotes ( garçons et/ou filles )engagés dans le trophée pour l'année en cours comprenant un "chef de province " désigné  parmi ces 10 pilotes .Seuls ces dix pilotes permettront d'encaisser des points pour l'équipe  pour le trophée .Ils ne sont bien évidemment pas obligés de participer à toutes les manches ( en plus de la condition des 6 épreuves ), leur absence ne sera pas sanctionnée autrement que par l'absence de résultats au classement . 

*  Un onzième pilote , appelé "pilote joker " pourra remplacer un pilote absent sur une épreuve . il n'y aura qu'un" pilote joker "par province et par manche , même si il y plusieurs défaillances de pilotes engagés . Son identité sera ajoutée dans la case " pilote joker" avant l'épreuve , il pourra être différent à chaque manche .Une équipe pourra aussi ne pas  avoir de "pilote joker" , dans ce cas ,seuls  les pilotes présents dans la liste prendront leurs points .

*  le trophée reste ouvert à tous et toutes sans limites d'âge .

*   l'année suivante, une liste de 10 pilotes ( ou + si l'épreuve a du succès ?!)sera présentée  au départ du trophée , comprenant les mêmes pilotes ou de nouveaux engagés. Il ne sera pas permis de modifier la liste des engagés en cours d'année .

%   les véhicules :

*   chaque pilote pourra participer avec le véhicule qu'il désire, à 2 ou 3 roues maxi, de 1898 à nos jours , de 20 à 500 cm3 , restauré ou non , mais évidemment conforme au code de la route, assurance en cours . le pilote roulera casqué .

*  Un barème de points , positifs ou négatifs , pénalisera les véhicules trop récents ou de trop forte cylindrée afin de préserver l'uniformité du groupe et son esprit .Ce barème de points permettra à un pilote de rouler des montures différentes à chaque manche , cette liberté permettra de jouer fin lors d'une manche , pour peu qu'elle se déroule hors de la province d'origine  ...Le points seront comptabilisés le matin de l'épreuve  , et validés le soir , ou rectifiés en cas d'abandon .

% barème de points                                                            
cylindrée                                        

* Fille  :.............+2                                                               *de0à49.9cm3 ............+2                  

*à domicile........+2                                                               * de 50 à 99 cm3 .........+1             

* à l'extérieur.....+5                                                               * de 100 à 125 cm3 ......- 1            

*.abandon (panne avec impossibilité de finir en selle )....-2       * de 126 cm3 à + .........- 3               

            de 1898 à 1945 ..............+3     

*           de 1945 à 1955 ..............+2

            de 1955 à 1965 ..............+1

*.          de 1965 à 1975 ...............-1

            de 1975 à + ...................- 3


[ exemple :

monsieur X a domicile (+2)  en Jawa  175 cm3 (-3 )  de 1979  (-3 ) .........................= - 4 points

mademoiselle Y ( +2) à l'extérieur ( +5) en mobylette 49.9cm3 (+2) de 1952 ( +2)...= +11 points

monsieur Z a domicile ( +2) en mobylette  49.9 cm3 ( +2) de 1952 ( +2 ) ................= +6 points

mademoiselle W(+2) a domicile ( +2) en jawa 175 cm3 (-3) de 1979 ( -3 )................=- 2 points

monsieur A à l'extérieur ( +5) en mobylette 49.9 cm3 ( +2)d de 1952 ( +2 )..............= + 9 points

% résultat :

A la fin de la dernière manche de la saison, l'équipe qui aura totalisé le plus de points, emportera le trophée de l'année .

le trophée sera remis en jeu l'année suivante, l' équipe gagnante  gardera toute la saison suivante son trophée .

le trophée devra être présent à chaque épreuve, et porté par le chef de province durant la randonnée ( prévoir des tendeurs ! ).à chaque manche.

l'équipe organisatrice fournira un autocollant ou une plaque rallye reprenant le logo officiel  du trophée ( avec la date et le lieu de l'épreuve ) accompagné  ou non d'un visuel libre crée par chaque province . ( $ ! il pourra être demandé une participation de l'ordre d'1 ou 2 euros par pilote pour aider à financer ce souvenir )

 

voila, j'en profite pour presenter deux liens
celui d'amis , " la bande à calamine " http://pagesperso-orange.fr/labandeacalamine/galerie.html .Ils ont débarqué en groupe lors du Super VW national de Thnay ( 41 ) au milieu d'un periple de 240 km le long des chateaux de la Loire !

Sans doute irons nous rouler chez eux aussi, et pourquoi pas passer au " trophée des 4 provinces ?!
et une chanson des Escrocs " : nous on roule à mobylette ! qui devrait etre l'hymne officiel du trophée des trois provinces .... .  http://www.youtube.com/watch?v=nNt8nEPaknU

sinon, rendez vous  le 19 avril 2009 balade des vieilles filles n°3

organisation racing mob creusotin

balade d'une centaine de kilomètres en 2 roues motorise d'une cylindrée inferieur a 125cm3 et d'au moins 20 ans d'âge.

 Départ devant le magasin action bikes 1499 za montvaltin le Creusot 71200 à 8h30

repas tire du  sac café du matin offert inscription gratuite.ou casse croute 10 € a reserver

contact.

richardpigeat@wanadoo.fr

 A SUIVRE